1.グレードとスペック・価格

(出典:www.honda.co.jp/LEGEND/)
ホンダのレジェンドは、Hybrid EXのみの1グレードとなっており、すべてハイブリッド車となっています。メーカー希望小売価格は7,074,000円と、ちょっとお高いのですが、このクラスとしては妥当な価格と言えるでしょう。

高級車でありながら、ハイブリッドの効果は絶大で、燃費はJC08モードで16.4km/Lです。
このクラスの車で16.4km/Lという燃費は驚きのスペックです。
ライバル車の日産フーガが18.0km/Lですので、若干劣ってはいるものの、レジェンドのほうがよりスポーティーなスペックに振っていることから、十分な燃費性能と言っていいでしょう。

標準でHonda SENSINGやブラインドスポットインフォメーション、マルチビューカメラシステムなどが装備されており、安全に関してもフル装備となっています。

インテリアは高級車に相応しく、本革シートとなっており、今回のマイナーチェンジでよりドライバーのボディを包み込むように改善されており、ホールド性と快適性とを両立させています。プレミアムスポーツサルーンというクルマの性質に非常にマッチしています。

タイヤサイズは標準で245/40R19 94Yを装着しています。
扁平率の高いタイヤを履いているので乗り心地が気になるところですが、フロントダブルウィッシュボーン、リアウィッシュボーンのサスペンションのチューニングが非常に良く、タイヤの影響もなく、プレミアムサルーンとして満足のいく乗り心地を実現しています。

2.ボディカラー

ボディカラーのバリエーションは8色になります。
そのうち6色は特別塗装色となり追加料金が発生しますが、魅力的なカラーがラインナップされているので、お好みのカラーが必ずあると思います。
レジェンドのカラーバリエーション
マジェスティックブラック・パール(特別塗装色 +¥54,000)
プレミアムクリスタルレッド・メタリック(特別塗装色 +¥75,600)
プラチナホワイト・パール(特別塗装色 +¥54,000)
スーパープラチナ・メタリック(特別塗装色 +¥54,000)
ギルデッドピューター・メタリック(特別塗装色 +¥54,000)
プレミアムディープロッソ・パール(特別塗装色 +¥54,000)
モダンスティール・メタリック
オブシダンブルー・パール

3.エンジン・トランスミッション

レジェンドでは、4WDハイブリッド「SPORT HYBRID SH-AWD」が採用されています。
エンジンはV型6気筒 3.5L、フロントはこれにモーターが1つ、さらにリアにはモーターが2つ搭載されています。

これはNSXのシステムを前後入れ替えた形になっていて、プレミアムスポーツサルーンに相応しいシステムと言えるでしょう。

ドライブトレインには7速デュアルクラッチトランスミッションが搭載されています。

エンジン単体の最高出力は314ps、最大トルクは37.8kg・m、フロントモーターの最高出力は48ps、リアモーターの最高出力は1基あたり37psとなっており、システム合計出力は382psと高出力のスペックになっています。

ライバル車の日産フーガがシステムトータルの最高出力が364psであることを考えると、パワートレインシステム全体での出力はクラストップと言ってもいいでしょう。

単なるプレミアムリーサルーンであればここまでの動力性能はいらないのでしょうが、プレミアムスポーツサルーンとして、これだけの動力性能を備えているのです。

4.まとめ

(出典:www.honda.co.jp/LEGEND/)
レジェンドは価格が高いのでおいそれとは買えません。そうであるからこそ、購入を決める前には試乗することをお勧めします。
試乗してみると乗り心地の良さや走りの良さを体感でき、クルマの素性の良さがわかります。プレミアムスポーツサルーンと呼ばれる所以が理解できると思います。マイナーチェンジ前に比べて明らかに進化しているのです。購入を前提としなくても試乗はできますので、一度経験してみたい方は試乗してみてください。

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